表面處理噴塑
芯材玻璃棉
形態微孔狀
形狀表面凹凸型
抗彎強度強
加工是
用途主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪
消音設備公路消音聲屏障
功能風/聲屏障屏障底座鋼板安裝充填
河北慧聰金屬制品有限公司經營范圍包括生產、銷售:刺絲、圍擋、護欄、隔離柵、聲屏障、石籠網、波形護欄板、市政隔離帶、邊坡防護網、防眩網、標識、標牌、交通防護設施安裝、絲網制品及進出口業務(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)
小區隔音墻具有不同規格的加工設備和各種生產原材料,能夠根據需要提供小區隔音墻產品使各個用戶都能夠得到大的滿意。小區隔音墻可根據用戶的不同的需求進行特定的設計和制造,以及能夠根據需求進行小區隔音墻的改造。小區隔音墻具有非常好的耐破壞性的特點,同時小區隔音墻還具有非常好的耐磨損的特點,能夠持久使用。小區隔音墻具的防護安全的**措施做得十分到位,客戶完全可以完全放心地使用,不用擔心有質量問題。

經過多年的發展,我廠產品已經達到了的技術水平,在同行業中處于地位,是您裝飾、安裝的。現代社會生活節奏加快,各種噪音侵襲著人們的雙耳。聲屏障的重要性也就日益顯現出來。聲屏障分為在室內聲屏障和室外聲屏障,室內聲屏障一般采用泡沫板、鋁板、鋼板、石膏板等結構,室外聲屏障多采用磚或混凝土結構,均能對噪音產生良好的屏蔽效果。我廠的聲屏障產品種類眾多,完全能滿足客戶的需求。所產產品外形美觀、質地堅固、使用壽命長,還可以根據客戶的需求進行定制。使用了我們的產品,相信噪音一定是您生活中“觸不可及”的存在

聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。
聲屏障板性能的學技術指標主要有聲衰減量、聲屏障的平均吸聲系數和隔聲量、聲屏障降噪截止頻率。
1、聲衰減量:也就是插入損失,其計算方法為,噪聲量-受影像點的噪聲量。例如:高架橋的車速一般在80km/h,在
路邊一米處噪聲為80—85dB(A)之間,居民受影響點的噪聲一般為68—75dB(A)之間。因此,本聲屏障建成后的插入損失為10dB(A)以上。
2、聲屏障的平均吸聲系數和隔聲量
(1)聲屏障的平均吸聲系數A≥0.5;聲屏障的全吸聲構件的吸聲系數a≥0.90。平均吸聲系數A=a1s1+a2s2+ 其中a1、a2 ,為聲屏障的吸聲部分,反射部分和其他部分的吸聲系數,s1、s2 為對應部分的面積。
(2)聲屏障的吸聲構件的隔聲量△L≥30dB(A);反射透明膠片的隔聲△L≥32dB(A)。
(3)吸聲構件的填充多孔材料的容重為48kg/m3。
3、聲屏障降噪截止頻率F=250Hz
聲屏障板包括屏障體的力學性能、聲學性能、結構要求、構件表面處理、土建、材料、等多方面的要求,施工涉及土建、構件的制作和現場安裝等內容。可以說,公路聲屏障建造工程具有“小而全”的特點。隔聲屏障隔聲效果好,可將高噪聲設備圍隔,做到鬧靜分開。聲屏障板具有外形美觀、堅固耐用、安裝方便、觀景效果與環境協調等特點,適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業設備的噪聲隔絕。

聲屏障結構:
室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結構,室內的聲屏障引用鋼板、木板,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現代化城市理想的隔聲降噪設施。
聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),達20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。
河北慧聰金屬制品有限公司自成立以來,始終堅持以“顧客滿意”為宗旨,以“不斷”為經營理念,以“科學管理”為手段。以“信譽至上”為基本原則。 河北慧聰金屬制品有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、和業務洽談。
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